Друзья – перекидные клапан очень важная часть технологии элеватора. Они часто являются причиной срыва маршрутных погрузок.
Давайте разберёмся как не попасть на плохих клапанах.
Первое что нужно знать. Перекидной клапан должен быть исполнен таким образом, чтобы при открытии одного из ходов, вы были на 100% уверены что зерно, в остальные не просыпается.
Я не приветствую только лишь уплотнители под шиберами, классно если клапан имеет металлический воротник сверху шибера. Это очень актуально для мелкозернистых культур.
Лаборанты потом не будут находить ваш рапс в пшенице например.
Недопустимы исполнения клапанов, где по центру сечения вмонтирована ось шибера, который закрывает канал прохода зерна.
Во-первых – это места для дробления зерна.
Во-вторых – этот узел сотрется через несколько десятков тисочных тонн, и вам придется купить новый.
Корпус самого клапана должен быть изготовлен из очень прочной от стирания стали – Хардокс например. Он стоит дороже, но служит практически вечно. И плюс его не нужно футеровать, и тем более менять на новый.
Вся электромеханика должна работать как швейцарские часы.
Плюс КИПовскаячасть должна иметь защиту как минимум IP-65.
Не экономьте на этом. Банальный дешевый и некачественный «концевик» может создать вам кучу проблем.
И главное: если вы заточены на погрузку маршрутов выбирайте клапана правильно. Смотрите ТХ которую вам в первом приближении предоставил институт. Если самотёки подобрали на пределе, клапана поставьте на размер больше. Особенно если самотёки под ними расположены под углами меньше 45-ти градусов.
Поверьте моему опыту реконструкции достаточно таки новых элеваторов. Не занижайте этим мощность зернотранспорта. Он стоит значительно дороже, чем +1 размер на клапане в проблемном месте.
Клапан у которого больше трёх ходов называется дистрибьютором.
Их узкие места мы опишем вам в следующих статьях.
Успехов всем!!!